| Caratteristiche | Dati |
|---|---|
| Anno di costruzione | 1951 |
| Lunghezza circuito Internazionale Auto | km 4.085 |
| Lunghezza circuito Internazionale Moto | km 4.110 |
| Lunghezza circuito Club | km 1.746 |
| Senso di marcia | orario |
| Larghezza pista | 11 metri |
| Larghezza rettilineo: partenza/arrivo | 14 metri |
| Curve | a destra 7, a sinistra 3 |
| Raggio curvatura | minimo 23 metri al tornante massimo 166 metri curva grande |
| Capienza | tribuna 5.000 posti prato 6.000 posti |
| Postazioni commissari | 22 collegate con radio e telefono |
| Numero box | 24 |
| Numero rimesse | 30 |
| Distributore benzina | all'interno del Paddock |
| Orari della pista | ESTIVO 8.30-13.00/14.30-18.00 INVERNALE 8.30-13.00/14.00-17.00 |
Curvone o Curva Grande
A fine rettilineo si presenta la svolta più veloce del tracciato, un curvone a destra e in discesa che porta ad una lieve svolta a sinistra ed alla staccata dei Cimini.
Cimini
Dopo una forte staccata ci si immette in una doppia curva (Cimini 1 e Cimini 2) leggermente parabolica.
Campagnano
Affrontato il lungo rettilineo del nuovo tratto della pista si presenta una curva a destra di medio raggio che immette in un altro rettilineo in salita in direzione opposta al primo.
Soratte
Il tratto nuovo della pista si immette nel tracciato tradizionale con una spigolosa curva a sinistra che porta alla caratteristica Trincea.
Trincea
Da sempre la Trincea è la curva più complessa e spettacolare del tracciato. Un doppio cambio di direzione in corrispondenza di un cambio di pendenza.
Semaforo
Usciti dalla Trincea in discesa si arriva alla curva destra denominata Semaforo, con un ingresso in leggera pendenza.
Tornantino
La curva più stretta del circuito è il Tornantino, dove “sportellate” e sorpassi in gara non mancano mai.
Esse
In accelerazione dal Tornantino si arriva alla veloce ed impegnativa Esse, una curva a sinistra seguita da una a destra.
Roma
Splendida curva parabolica lunga e veloce che immette nel rettilineo del traguardo.